◆

1．规划背景

广州地区经济集聚力和辐射力日益增大，给广州市现代物流的发展提供了广阔的市场空间和发展前景。广州市发达的公路、铁路及信息网络，以及白云国际机场、广州港南沙港区等一大批枢纽＊＊通基础设施陆续投入使用，为广州市现代物流的发展提供了良好的基础。但是与国外物流发达地区和城市相比，广州市的物流业尚处于初级阶段，在企业的物流理念和物流管理水平、物流基础设施规划、物流信息网络化建设、物流市场规范管理等方面都相对滞后，影响了广州市物流的发展。尤其是要认识到，物流业虽然对国民经济具有重大的推动作用，但是物流业的发展有赖于物流基础设施的完善和物流信息技术的支撑以及物流社会资源的整合，而这些问题的统筹解决都有赖于政府对全市物流发展的合理规划和大力支持。

2．规划范围和年限

本次规划以2010年为近期，2020年为远期。本次规划范围为广州市市域，包括10个市辖区和2个县级市（增城市、从化市），面积约7434平方公里。

广州市现代物流的发展应能适应未来国际合作的大环境，满足广州市产业结构升级和优化、经济可持续发展的需求，满足市场多层次的物流服务需求，做到货畅其流，有效支持广州市经济的整体发展。

1．发展目标

至2010年，初步建成基于珠三角、辐射全国、面向全球的中国南方现代物流枢纽城市和全球物流体系的重要节点。具体包括：

基本建成和国际接轨、具有强大物流服务能力、能适应广州及所辐射区域需求的物流系统；形成中国南方现代物流枢纽城市的基本框架和主要功能；物流成本占GDP的比重在现在的基础上（17％--19％）下降5个百分点；第三方物流占物流市场的比重由现状的10％左右增加到23％左右。

营造广州市物流业发展政策环境；全面建设物流园区和物流配送中心体系，初步形成现代物流园区功能；完善和提高物流运输平台和物流信息平台；整合商流、物流、信息流、资金流为一体的现代物流体系；做大做强第三方物流；建立健全的物流业法律、法规；提高物流管理水平；培养和引进物流人才。

2．远期发展展望

广州市现代物流业发展的远景目标是基本建成基于珠三角、辐射全国、面向全球的中国南方现代物流枢纽城市和全球物流体系的重要节点。

建成功能健全的物流信息和物流运输两大平台，建成三大国际性枢纽型物流园区、五大区域性综合型物流园区和一批市域性专业型物流配送中心，实现对社会资源的有效配置与整合，引导物流资金合理流动，加快物流资金循环；大力发展信息化、自动化、网络化、智能化的第三方物流（TPL），建成以第三方物流企业为主体的现代物流企业体系；形成国际物流、区域物流、市域物流一体化的现代物流圈，形成物畅其流、快捷准时、经济合理、用户满意的社会化、标准化、信息化、专业化的现代物流服务网络体系；物流成本占GDP的比重下降达到目前发达国家和地区平均水平（10％左右）；第三方物流占物流市场的比重达到目前发达国家和地区平均水平（40％左右）。现代物流业成为广州市主要基础产业和重要支柱产业之一。

广州市现代物流是一个包括软、硬件及政策法规环境在内的大系统。该系统由物流信息平台、物流运输平台、物流园区、物流配送中心、物流市场培育和政策导向等几个子系统构成。其中物流运输平台、物流园区、物流配送中心等物流基础设施与物流信息平台又构成了物流基础平台。广州市现代物流发展构架详见下图。

 

广州市物流信息平台总体架构图

2．物流园区发展规划

综合分析广州市货物流量和流向的分布预测，以及广州市城市总体规划、交通基础设施和产业布局的规划建设情况，广州市物流园区体系规划为“3＋5”物流园区体系，由3个国际性枢纽型物流园区（空港国际物流园区、黄埔国际物流园区、南沙国际物流园区）和5个区域性综合型物流园区（白云物流园区、花都物流园区、芳村物流园区、番禺物流园区和增城物流园区）组成。分布情况详见下图。