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    2010年10月11-15日，由中国物流与采购联合会和铁岭市人民政府主办的2010年中国（铁岭）国际商品交易博览会将在铁岭东北物流城隆重召开。参展范围包括轻纺服装、机械装备、家用电器、各类小商品、建筑装饰材料及照明、汽车、农副产品等八大类。目前已有全国各地1000多家企业报名参展。这表明素有“铁岭市重大项目建设旗舰”之称的东北物流城扬帆起航后，铁岭开始叫响“东北物流”品牌。

    ●支点

    铁岭3年前就将“商贸物流活市”作为实现更高跨越的战略决策：立足铁岭、依托沈阳、服务辽宁中部城市群、面向东北、辐射东北亚，以信息为先导、以交易为中心、以物流为支撑、以加工为延伸，集信息、展示、交易、仓储、配送、保税、商务、休闲等功能于一体，打造东北三省规模最大、标准最高、配套最全，现代化的贸易物流新中心。

    2008年3月16日，香港华南城集团在铁岭一片空旷原野上开工建设东北物流城。东北物流城总投资150亿元，总规划面积5平方公里，总建筑面积750万平方米。东北物流城是一个综合大市场。除一期入驻的服装、皮革、五金交电、建材装饰3大类商家外，一期二批项目还有建材大世界、机动车交易中心、家具市场；然后还将建设100万吨粮食仓储中心、100万吨化肥交易中心、国家级农副产品交易中心，而最终目标是将东北物流城建成全国最大的农业生产资料、农产品交易市场、工业产成品批发交易市场和文化产品交易中心。

    东北物流规模之大、定位之高，使铁岭成为东北老工业基地振兴的一个重要支点的重任。2009年8月18日首批商户入驻东北物流城那一天，市长张竞强兴奋地说，从现在起，铁岭要进一步叫响“东北物流”品牌。

    ● 快速

    铁岭依靠什么承载如此之大的物流城？铁岭靠什么使自己成为沈阳构建东北地区物流枢纽节点的一个重要组成部分，并利用一个物流城就将自己推向东北老工业基地振兴的核心位置？

    铁岭的优势和资本是“快速”这两个字。作为物流中心，东北物流城在整体规划中突出了交通上的便利和快速。在选址上，东北物流城东起102国道，西至京哈电气化铁路防护林，一手抓公路、一手抓铁路，两只手紧紧握住铁岭的区位优势；东北物流城南起凡河绿化带，北至嘉陵江路，占据了沈铁工业走廊的核心位置，这里距沈阳仅35公里、40分钟可到达桃仙国际机场、2小时内可抵达沈阳经济区的其他6个城市、3小时可到营口港和长吉经济区，4小时可到达省内任何一港口和哈尔滨经济区。

    围绕“快”字做文章，铁岭市今年还启动了一个市级重点工程，就是穿越京哈铁路修建公铁立交桥，让东北物流与凡河新城紧密相连。此外，沈铁城际铁路中有东北物流城一站、哈大高铁中有铁岭新城一站，穿越铁岭的每一项工程都将助推东北物流城的发展。

    东北物流城还有一条提速的通道。作为东北物流城的投资方，香港华南城集团会为东北物流城搭建一条高起点的信息高速公路，实现南方海外资源与东北地区对接，让东北物流城市场实现全球一体化。

    ● 买卖

    东北物流城的中心仍然是综合市场，现代物流暂时还只是一个“配套”项目。因此其发展的核心仍然是市场上“买”和“卖”两人群的数量和质量。对于这一点，投资方香港华南城集团和铁岭当地政府都有着清楚认识。因此，在过去的两年里，双方都把工作的重点集中在招商上。积极的招商态度和实实在在的优惠政策，在去年东北物流城迎来首批商户入驻这一天就得到了回报。当经销商们打开自己店铺大门的时候，大批买家也接踵而来。“卖”的丰富，“买”的活跃，让东北物流城赢得了“头彩”。更何况，东北物流城一期3个大市场中的五金交电、建材装饰在市场还没开张营业的时候，经销商们就抓住东北物流城首批商家入驻后装修市场以及一桥之隔的铁岭新城区建设带来巨大的商机，实实惠惠地赚了一把，并初步形成了经营规模。无疑，今年的这次“铁交会”将让东北物流城迈出更加可喜的第二步。

责任编辑：雨涵