日本的物流成本管理及其借鉴
张 弘
摘要：物流发展水平已成为衡量一个国家或地区综合经济实力的重要标志之一。本文在对日本和中国的物流成本进行定性与定量分析基础上，指出中国物流成本高居不下的原因，既有技术性因素，更有制度性因素的制约。在借鉴日本物流管理经验的基础上，结合我国具体国情，提出了降低物流成本的政策建议。
关键词：物流成本；成本管理；第三方物流
从某种角度看，现代物流研究的核心是围绕着物流成本展开的。物流现代化的最终目的是以最少的物流成本，实现预期的物流服务水平，或以一定的物流成本，实现最高的物流服务水平。作为“第三利润源泉”，物流成本已经成为世界各国物流现代化进程中的热点问题。日本物流发展的历史虽然稍显短暂，但其却以很快的发展速度跻身于世界物流发达国家的行列。日本在物流成本研究与管理方面的实践经验，对我国具有极为有益的启示和借鉴意义。
一、日本物流成本及管理分析
日本自1956年从美国全面引进现代物流管理理念后，大力进行本国物流现代化建设。随着日本交通运输基础设施和交通工具的不断发展，物流的效率、成本都发生了较大的变化。根据社团法人日本物流系统协会的调查结果表明，日本物流总成本（TLC）占GDP的比重从1991年的10.31％已下降到1999年的8.74％，说明物流效率在明显地提高。这主要是由于日本政府对物流业的高度重视，在产业政策、法律法规等各方面为物流业的发展创造条件，大开绿灯。如1997年日本内阁会议通过了《综合物流施政大纲》，2002年12月日本内阁在讨论通过“经济结构改革与创新计划”（第三次跟踪）时，又决定进行修改，制定了《新综合物流施政大纲》。日本的宏观物流成本（TLC）是由三部分构成，即运输成本（TC）、存货持有成本（ICC）和管理成本（LAC）。从总体趋势看，以1991--1999年为考察时间段，日本物流总成本（TLC）占GDP的比重从1991年的10.31％已下降1999年的8.74％。其中，日本的物流管理成本占GDP的比重基本保持在0.4％，运输成本占GDP的比重基本保持在6％左右，而存货持有成本占GDP的比重基本保持在2.7--2.8％左右，这是日本的物流成本占GDP的比重低于世界其他国家的主要原因所在。
……
未完，详见附件。
资料来源：《江苏商论》 2006年第03期 第50-52页
转载时间：2013年08月20日
京公网安备 11010502032239号