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仓储物流永远在路上
 

姜超峰
 

摘要：2011年，我去日本访问，发现日本的普通仓库建设已基本停滞，但冷库建设却在大规模地发展，在东京湾，在东扇岛，都有大的冷库群出现。2016年10月，又去日本访问，日本专家告诉我，日本的普通仓库建设又有新的发展。例如日本通运公司到2016年3月底，拥有的仓库数比2006年增加115％，建筑面积增加了203％。不仅如此，日本单体仓库面积也在增加，由2009年的平均建筑面积1.2万平方米增加到2013年的1.4万平方米。2015年，东京地区至少增加了40

  关键字：日本城市物流
 

引言：2011年，我去日本访问，发现日本的普通仓库建设已基本停滞，但冷库建设却在大规模地发展，在东京湾，在东扇岛，都有大的冷库群出现。2016年10月，又去日本访问，日本专家告诉我，日本的普通仓库建设又有新的发展。例如日本通运公司到2016年3月底，拥有的仓库数比2006年增加115％，建筑面积增加了203％。不仅如此，日本单体仓库面积也在增加，由2009年的平均建筑面积1.2万平方米增加到2013年的1.4万平方米。2015年，东京地区至少增加了40

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未完，详见附件
 

详见：仓储物流永远在路上
 

资料来源：《中国储运》2017年02期

转载时间：2017年10月30日