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    北京空港物流园区是适应中国加入WTO，推进城市商业信息化、现代化进程，改善城市环境、完善城市功能、提高城市综合竞争能力，为北京市向国际化大都市，以国家经济贸易委员会、交通部、外经贸部等六部委联合发出《关于加快我国现代物流发展的若干意见》、北京市商业物流“十五”发展规划及顺义区提出“空港国际化，顺义空港化，发展融合化”的运行机制为依据建立的北京市级开发区。2002年11月13日，经北京市商委批准为北京市物流基地中唯一重点建设的试点园区。

    空港物流园区南与首都国际机场紧密相连，西距市区15公里，东距天津海港180公里，园区周边形成由101国道（京密公路），城市轻轨、六环路，京承高速路，机场高速路，顺通路等构成的四通八达的路网系统；还有贯穿园区南北的机场北门路和贯穿东西的顺平路、顺于路主干道。物流园所处的顺义区境内公路总长1516公里，公路密度达到每百平方公里150公里，居于全国前列，为发展现代物流产业提供了得天独厚的条件。

    空港物流园区周边紧邻天竺出口加工区、空港工业区、林河工业区、北京现代汽车城及奥运会场馆，区域经济环境商机无限。日本JVC、SONY、松下通信、西铁城（中国）钟表，韩国LG电子，欧美的摩托罗拉、空中客车、爱立信移动通信、皇冠制罐，以及中国国际航空公司、万科城市花园、空港国际仓储和人类基因研发中心--华大基因等30余个国家的百余家著名企业在周边奕奕生辉。东部顺义新城、西部空港城的建设，与物流园区的发展相得益彰。

 

　　其中：

 
    北京天竺出口加工区是经国务院批准的首批15个出口加工区之一，由海关全封闭监管，实行“境内关外”的管理体制。在出口加工区可享受最优惠的政策，最规范的管理，最便捷的服务。

　　空港工业区是一个以国际标准建设、按照国际惯例管理的开发区。世界500强企业有16家入驻，成为"世界工厂"的聚集地，年产值达200亿元。

　　林河工业开发区依托北京市科研院所多、辐射能力强、设计水平高的优势，成为科研、生产相结合的中国北方微电子生产基地。

　　现代汽车城是北京市政府与韩国现代集团合作项目，总占地6平方公里，计划投资100亿元人民币，目前北京版索娜塔轿车已经下线投放市场。

　　在园区东北侧，2008年奥运会水上及马术项目比赛的举办，为园区的国际化运作凭添双翼。

　　物流园区周边经济环境发达，产业氛围浓厚，是发展现代物流的最佳区域。

基础设施

　　首期一级土地开发建设计划投入资金6.4亿元，为中外投资者提供高标准的市政设施。

　　道路：区内新建南北方向干线道路二条，东西方向干线道路二条及道路支线数条，一期道路主干线长度12800米，道路管网占地面积为总占地面积的20％，充分保证区内外路桥畅通。

　　供水：由园区东侧的顺义卫星城第三水厂提供，采用环状管网供水，供水性能可靠安全，水量充足，水质符合国际标准。

　　雨污排水：区内建有完善的雨水和污水两套排水管网。区内污水经污水干管接入顺义市政污水主干线，排入污水处理厂；雨水沿东西、南北管线汇集，就近排入小中河。

　　供电：引入顺义区的两个110千伏变电站双路供电，24小时为用户提供高质量、可靠的电力供应。

　　供热：以建设"绿色园区"为目标，空港物流园区将不建燃煤锅炉，以天然气做为供热能源。

　　天然气：将园区东侧的天燃气干线引入园区，在区内形成环状供气管网，保证供气安全、通畅。

　　绿化：园区内道路两侧按主支线等级绿化，区内将设置多处中心绿地。

　　通讯：与中国网通集团北京市通信公司合作开发建设"数字物流园区"，在物流园设立电信分局，建设宽带传输网络，实行优惠的电信资费，并与国际知名信息公司合作建设园区公共信息平台。

　　有线电视：与北京市的有线电视联网，可开通50套节目的电视系统。

优惠政策

　　空港物流园区以航空物流、第三方物流、新业态物流、流通型加工企业、物流信息与咨询、物流技术支持与培训为产业导向。

　　对使用先进物流技术的入区企业，在土地出让价格上予以10-15％优惠；入区企业享受特殊扶植和奖励政策，半费连通宽带接口和电信资费优惠政策；入区企业高级管理技术人员及子女入托、普教入学优惠政策；此外，园区还制定了委托招商代理人、项目中介人的奖励政策。对于在园区投资的企业，园区协办工商注册手续。

　　注册资本150万美元以上的企业，按企业上缴所得税区财政留成部分50％的额度，由区财政预算安排给予扶持和奖励。

　　注册资本在150万元人民币以上的内资入区企业，在享受国家及北京市有关优惠政策的同时，按企业上缴所得税区财政留成部分50％的额度，由区财政预算安排给予5年的扶持和奖励。

　　进入工业区的科研开发机构、高新技术企业和民营科技企业自经营年度起，三年内每年按企业上缴增值税区财政留成部分的30％的同等额度，由区财政预算安排给予扶持和奖励。

责任编辑：全文成