发展我国零售业态下的共同配送模式----日本7-11便利店物流革新的启示
肖纯，文劲军，王艳红
摘要：日本7-11便利店在物流革新中开创了共同配送的新型配送模式，提高了配送效率，并成为其取得成功的关键因素之一。现阶段有三种典型的共同配送模式:集中配送模式、窗口批发模式、完全统一配送模式。鉴于我国零售业物流配送存在物流成本高、社会成本高、运输的规模不经济等问题，需要大力发展共同配送模式，以提高我国零售业物流配送效率。在我国零售业态下具体实行何种共同配送模式，可依据选择共同配送模式的决策参考模型，并结合具体情况做出决定。
关键词：日本7-11；共同配送；零售业
1．日本7-11便利店物流革新
日本7-11是当今世界零售业中最大的便利店，它是日本伊藤洋华堂与美国7-11于1993年签订便利店特许经营的产物，之后逐步发展壮大起来。日本7-11现有资本金172亿日元，营业收益3270亿日元，经济利润1401亿日元，税前利润682亿日元，目前员工人数为3660名，拥有8153家店铺。日本7-11现在所取得的惊人的经营业绩，与它成立后所实行先进的物流管理理念，积极推动物流领域的革新是密切相关的。它在刚刚起步时，遇到的一个最大的问题就是商品的供应和配送，区区100平方米的店铺销售3000多个品种的商品，以满足顾客购物便捷的服务诉求，如果没有高效的配送体系是不可能实现的。在这种情况下，7-11开始自己寻求解决问题的办法，从而推动了物流管理的发展。
7-11在起步之初，自己并没有设立配送中心，而是积极利用批发商的资本、设备和条件来开展物流活动，最大限度地利用外部资源为我所用。由于消费者对商品需求的多样化和地区差异化的日益加剧，商品种类的增加给批发商带来了配送的困难，经常会出现批发商不能按时如数地把商品运送到7-11的店铺。这迫使7-11于1976年9月正式和批发商、生产商开展集约化的配送与进货，具体来说，由各地区某一特定批发商来统一收集该地区各生产厂家的同类产品，并向该地区集中配送，这样不仅配送距离和配送时间缩短，而且费用也大大降低了。共同配送模式就这样孕育而生了。
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未完，详见附件
资料来源：《物流科技》 2006年第11期 第27-29页
转载时间：2013年08月24日
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